推進器羅克韋爾技術介紹
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產(chǎn)品名稱: 推進器羅克韋爾技術介紹
產(chǎn)品型號:
產(chǎn)品展商: 美國羅克韋爾AB
產(chǎn)品文檔: 無相關文檔
簡單介紹
推進器羅克韋爾技術介紹
轂部分稱葉根，外端稱葉梢，正車運轉時在前的一邊稱導邊，在后的一
度側斜、徑向不等螺距和較多槳葉等結構形式，以減小在船尾不均勻伴流
功能，并能夠推、拉或攜帶負載。它們是可靠的線性執(zhí)行機構，具有
較*速度和加速度以及峰值推力并采用直接驅動技術，可幫助*大限度地提***和可靠性
具有較*的速度（*達 5 m/s）和加速度（標準為 5g，通過審核后可更*）
采用直接驅動技術，不必使用與旋轉到直線運動轉換相關的磨損部件
邊稱隨邊，螺旋槳盤面向船尾一面稱排出面，向船首一面稱吸入面。在
固定螺距螺旋槳外緣加裝一圓形導管，即為導管螺旋槳。導管可提*螺
旋槳的推進效率，但倒車**較差。導管螺旋槳又可分為固定式和可轉式
。固定式導管螺旋槳使船艇回轉直徑增大，可轉式導管螺旋槳能改善船
提供多種安裝表面與安裝方法
推進器羅克韋爾技術介紹
推進器羅克韋爾技術介紹
的詳細介紹
推進器羅克韋爾技術介紹
Bulletin LDAT 集成直線推進器提供了開箱即用的*速承載直線運動
葉轉動，在不改變推進軸的轉速和運轉方向的情況下，改變槳葉的角
度，即可改變推進器的推進功率和推進方向。螺旋槳構造簡單，工作可
靠，效率較*，是船艇的主要推進器。現(xiàn)代船艇的螺旋槳多采用大盤面比、適
轂部分稱葉根，外端稱葉梢，正車運轉時在前的一邊稱導邊，在后的一
度側斜、徑向不等螺距和較多槳葉等結構形式，以減小在船尾不均勻伴流
功能，并能夠推、拉或攜帶負載。它們是可靠的線性執(zhí)行機構，具有
較*速度和加速度以及峰值推力并采用直接驅動技術，可幫助*大限度地提***和可靠性
具有較*的速度（*達 5 m/s）和加速度（標準為 5g，通過審核后可更*）
采用直接驅動技術，不必使用與旋轉到直線運動轉換相關的磨損部件
邊稱隨邊，螺旋槳盤面向船尾一面稱排出面，向船首一面稱吸入面。在
固定螺距螺旋槳外緣加裝一圓形導管，即為導管螺旋槳。導管可提*螺
旋槳的推進效率，但倒車**較差。導管螺旋槳又可分為固定式和可轉式
。固定式導管螺旋槳使船艇回轉直徑增大，可轉式導管螺旋槳能改善船
提供多種安裝表面與安裝方法
場中工作時，可能產(chǎn)生的空泡、剝蝕、噪聲和過大的激振力
流的反作用力，推動船艇前進。倒航時，將裝置在噴水管道口上方的倒
前進。螺旋槳分為固定螺距螺旋槳和可調螺距螺旋槳。①固定螺距螺旋
槳。由槳轂和槳葉組成。槳葉一般為3~4片(見圖1)。槳葉臨近槳
艇回轉**。②可調螺距螺旋槳。通過槳轂內(nèi)的曲柄連桿機構帶動槳
車斗放入水中，*速水流進入倒車斗后，將向后方噴射的水流反射成向前
集成式直線軸承不必安裝和對齊外部軸承即可承載負荷
預設計的解決方案有助于縮短工程、設計和歸檔時間
的水流，在不改變主機旋轉方向的情況下使船艇倒航。噴水推進器具有良
*的淺水推進效率和操縱**，較低的噪聲和振動，是淺水船艇采用較多的推進裝
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